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揚中塑膠籃球場
2021-10-12 08:47 來自: 塑膠跑道網(wǎng)
揚中塑膠籃球場越禾體育設施材料工程有限公司是專業(yè)生產(chǎn)新國標環(huán)保塑膠跑道、塑膠地坪、橡膠地墊、硅PU籃球場、人造草坪、懸浮地板、塑膠球場、丙烯酸網(wǎng)球場及兒童玩具的中型企業(yè)。公司集設計、生產(chǎn)、銷售、施工于一體。公司擁有專業(yè)生產(chǎn)聚氨酯鋪裝材料化工機械設備，先進的生產(chǎn)工藝，完善的檢測設備和經(jīng)驗豐富的專業(yè)施工隊。
公司已形成年產(chǎn)聚氨酯品6000噸，年產(chǎn)各種安全地墊15萬平方米，塑膠運動場地20萬平方米，各種大中小型兒童玩具、健身器材10萬臺套的能力，產(chǎn)品質量經(jīng)國家體育產(chǎn)品權威機構華東理工大學質量體系檢驗，性能完全符合GB/T14833-93國家標準。
本公司遵循“靠科技創(chuàng)新、憑優(yōu)質服務、讓客戶滿意”的宗旨，本著“重信用，精施工、勇創(chuàng)新”的原則，竭誠為廣大客戶提供優(yōu)質服務。
新國標環(huán)保塑膠跑道鞏上市！-越禾體育擁有《塑膠跑道施工隊伍》工藝精良、品質、值得信賴、可靠。塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進行鋪裝的。首先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。廠家直銷，銷設計、每個地區(qū)都有 施工隊。
揚中塑膠籃球場越禾新聞；央視財經(jīng)評論員 劉戈：得過腸梗阻疾病的人知道，這是非常痛苦的一件事。很多收費站對高速網(wǎng)來說，制造的是同樣的問題。
在那些大范圍大面積堵車的收費站，不光是停車繳費帶來的那點時間、效率損失，很多時候幾乎是漫長看不到頭的等待，才更加煎熬。應該說這樣的現(xiàn)象絕不少見，現(xiàn)在如果真能疏通這些堵點，那確實有望實現(xiàn)一腳油門踩到底。
ETC裝了 效率能提高嗎？
孫永紅：安裝ETC 出行更便捷
交通運輸部公路局副局長 孫永紅：撤銷主線收費站，最重要的一項工作就是安裝普及ETC，依托這一手段實現(xiàn)對車輛不停車情況下的計費，應該說這項技術還是比較穩(wěn)定可靠的。
未來應該會在原來省界收費站的位置設置ETC門架系統(tǒng)，人們在行車過程中是感覺不到的，但上面裝的設備可以跟車載ETC交互，識別車輛路徑，該收費直接就收費了，也不影響不同省之間的分賬計費。
劉戈：提高物流效率應充分利用好技術手段
央視財經(jīng)評論員 劉戈：ETC目前推廣比較有限，我自己一個感受，還是嫌麻煩。以前還要收錢，后來不收了，銀行免費裝，但裝的時候銀行還會提各種各樣的問題，還有人可能覺得設備挺大的，不愛裝車里。
這些問題，可能都需要在發(fā)展當中、隨著技術進步來解決。從大的角度來講，提高整個社會的物流效率，其實都離不開充分利用好各種技術手段。
孫永紅：全國一張網(wǎng)需要耐心 信心 恒心
交通運輸部公路局副局長 孫永紅：早期我們國家的高速公路建設是一段一段來建，一段一段收費；到2005年在各方共同努力下，實現(xiàn)了各省內聯(lián)網(wǎng)運行；到了2015年又實現(xiàn)了全國ETC聯(lián)網(wǎng)；今年又推動取消省界主線收費站。這個過程確實比較漫長，需要耐心。
同時，我們也有信心不斷提升公路服務水平，因為全行業(yè)的管理能力、行業(yè)治理能力、技術水平也在不斷提升。
最后是恒心，建設交通強國，我們的路網(wǎng)是夠大，但和真正的發(fā)達國家相比，公路的運行、服務水平還有很大提升空間，這需要我們要有持之以恒的心態(tài)不斷努力。
劉戈：讓效率更高 成本更低 百姓更方便 成為改革的方向
央視財經(jīng)評論員 劉戈：取消省界收費站以后，高速公路通行肯定要比以前更方便。背后社會效率的提升可能直觀上看不見，但客觀上一定存在。
揚中塑膠籃球場這跟我們進一步推動改革的邏輯是一樣的：讓效率更高、成本更低、百姓更方便。未來在交通方面，我們一定還有更多可以提高的地方，比如是不是更多引入社會力量，包括在支付方面做得很好的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，在設備提供方面比較好的民營企業(yè)等等，來帶動整個運行質量、服務質量的提升。
